[back to Project  index]

[back to  index]

[Πίσω-TOP]

«KERYNIA – LIBERTY»: The replica of the Hellenic ancient merchant ship of the Achaean town of KYRENIA

( keel blessing ceremony. Saturday 27^th April.2002 16:00, L/sol)  

In November 1965 the Kyrenian prominent sea figure and pioneer s.c.u.b.a diver Andreas Cariolou discovered on the sea bed, 40 metres below the surface , approximately  a nautical mile out of the harbour entrance of our beloved hometown Kyrenia a wreck of what proved to be a Hellenic Merchantman of the age of the Alexander the Great.

 From 1967 to 1973 a  Marine Archaeological team under the leadership of Professor Michael Katzev (University of Pennsylvania USA) with the contribution of Professor Richard Steffy (University of Texas. USA) and more than 20 prominent scientists and 60 divers, excavated, studied ,brought to the surface and re-assembled the ship and her great cargo in the castle of Kyrenia. The finding was unique, as it is the oldest hull ever discovered with just over 70% of her hull well preserved. Since the Turkish invasion of Cyprus in 1974 and the illegal, attack of the Turkish army against the citizens of Kyrenia which resulted to their uprooting, the ship remains imprisoned in the castle of Kyrenian far away from her legal owners, the Kyrenians.

In 1986-86 the Hellenic Institute for the preservation of Nautical Tradition (HIPNT) conceived and materialised a unique in depth and authenticity experiment of Marine Archaeology by constructing an exact replica of the Kyrenia ancient ship. The replica named after the Achaean town of Kyrenia, Cyprus, and build and inhabited by kings Praxandros and Kyfeas (founders of the town of Kyrenia, Lapithos and Karavas after the Troian war apprx. 1400 BC) was registered at Piraeus as «KYRENIA 2». «KYRENIA 2» took part in sailing events in Europe and Japan with a captain and crew from Kyrenia and has become the symbol of unity and peace for all Kyrenians leading to our return to our homeland Kyrenia.

It is from 1997 that a team of dedicated Kyrenians, members of the KYRENIA NAUTICAL CLUB, through their vision and strong will to continue the trip of the “KYRENIA2” to her safe berthing in Kyrenia, commenced thinking and programming the construction of a new replica. This time aiming on sailing performance and not on naval architectural hull construction. A ship on exactly the same lines-plan as the Ancient ship of Kyrenia but capable of easily being repaired and maintained and above all capable of revealing to us how did the ancient mariners performed their sailing achievements around the world. In the year 2002 this team has received a tremendous encouragement and practical assistance from Kyrenians and friends of Kyrenia living in the United States and other countries so  these additional financial resources gave the spark for the commencement of the ship’s construction at Avgoustis Boatyard in Limassol Cyprus.

The legal and formal owner of the “KERYNIA-LIBERTY” is the newly formed “THE  KYRENIA-CHRYSOCAVA  CULTURAL FOUNDATION ” .

  [Πίσω-TOP]

The Initial  programmed activities and some of the objectives of  «KERYNIA-LIBERTY»:

(1)     The active participation to any project or activity which aims to the unity of all Kyrenians and all Cypriots towards a common goal, the return to our homeland Kyrenia with all our human rights without any exception, highly respected, secured and well established as full members of the European Union.

(2)     The launching of  “KERYNIA-LIBERTY” before the 1^ST of February 2003.

(3)     The commencement of practical training trips of the crews from Feb.2003 to Jan.2004.

(4)     The programming, scheduling and materialisation of scientific measurements and calculations during and through the course of a trip of over 600 N.M. without outside support from Cyprus to Greece. During this trip we shall carry exact replicas of ancient talents of copper to be PRESENTED AS A GIFT  of the towns of Cyprus, to the Municipality of Athens which is hosting the 2004 Olympiad.

(5)     The co-operation with the Cyprus Tourism Organisation, the relevant Ministries of the Republic of Cyprus and the European Union Directorate for cultural issues, towards the participation of the ship to cultural, historical and scientific events, exhibitions and similar activities either in Cyprus or abroad.

(6)     The berthing and general presence of the vessel as a part of the ancient life in the ancient harbour of Amathus. The vessel will be berthing on a carefully designed wooden jetty which is to be constructed by the Government, exactly over the underwater ruins of the ancient breakwater of the ancient town of Amathus, Limassol. This will be a departure point for trips specially designed for external and internal tourism.

(7)      The ship will be used for the traditional celebrations of the Kyrenians for the «KATAKLYSMOS» (Deluge) and for any activity carried out by any Kyrenian Organisation.

(8)      The co-operation with the Ministry of Education and Culture and related authorities of the European Union for the organisation of visits and short educational trips to nursery and elementary school children and similar micro societies of children and youth, in order to assist towards the successful construction of a strong maritime culture, maritime athleticism and an interest towards maritime sciences from a very early age.

(9)     The co-operation and lending of the ship to the University of Cyprus, Department of Archaeology and History as well as to other Universities which are co-operating with our University in an effort to improve and strengthen the capabilities and research facilities of Nautical and Marine Archaeology through experimental studies on the sailing performance on ancient routes and meteorology on ancient navigation methods and other related scientific issues.

(10)  The ship will be considerably used for trips and ancient sailing training by organised teams of children and youth from Kyrenian parents living in the United States, in Europe in Australia and other countries abroad, in an effort to reunite Kyrenians. Selected Kyrenian families in Cyprus will offer Land accommodation.

(11)  The ship will be offered to Companies or other Organisations for their own use, for filming, advertising and other approved activities for a fee.

(12)  The ship is programmed to be used for the symbolic transportation of young and beautiful Europe, daughter of Aginor and Tilefasis, by the «KYRENIA-LIBERTY», from a suitable place on the coast of Tyre or the coastline of Phoenicia (Syria, Lebanon) passing from Cyprus, stopping on the island of Crete to give a chance to pregnant Europe to give birth to Mino, Radamanthis and Sarpidon and then pass from tevmissos near Thiva Greece mainland continue her trip by sail or under tow through Vosporous dropping anchor on the European side of Turkey and freeing beautiful Europe, thus establishing the Union of Cyprus with the European Union and marking the strong  will  of the peoples of the countries visited, for friendship co-operation and peaceful co-existence.

(13)   The general use of the ship for any approved activity for the production of all the necessary funds in order to self support, the vessel’s care, maintenance, equipment and paraphernalia as well as providing the proper training for her crew and allow in general for her safe, continuous, flourishing and innovative performance.

(14)  MOST IMPORTANTLY ! :

THE SHIP´S MOST IMPORTANT ROLE WILL BE TO SAIL TO HER PERMANENT DESTINATION WHICH IS THE PORT OF A FREE KYRENIA. A FREE  KYRENIA   FOR ALL KYRENIANS .

 [Πίσω-TOP]

The Initial  members of the board of Kyrenia-Chrysokava Cultural Foundation were  in alphabetic order: Cariolou Glafkos, Georgiadou Lia, Matheou George, Michaelides Nikos, Neofytou Takis, Orologas Konstantinos, Serghiou Agis, Serghiou Michael, Vrachas Petros, a representative of the Municipality of Kyrenia, a representative of the Kyrenia Nautical Club.

 [Πίσω-Back]

MATERIAL DONNATIONS UNTIL TODAY  (25/4/2002):

1st Donor:                 Cyprus Forest Industries: (The wood for the ship).

                                NEMITSAS CO.LTD. (The bolts of the vessel.)

                                Hellenic Mining Company: (The copper talents for Olympics)

                                ΚΕΟ Co.LTD: (The Ships Keel blessing ceremony)

 [Πίσω-Back]

FINANCIAL DONATIONS UNTIL TODAY (25/4/2002): 

1^st Donor:                 NAUTICOS Co.Inc. (USA) through J.Blair and M.Serghiou: 6.000 USD. (Starting

Amount)

Agios Tychonas Local Authority (Ancient Amathus): £5.000

                                Central Union of Local Authorities Greece: 58.500 EURO.

                                Ministry of Interior, Kyrenia Municipality, Kyrenia Distr.Com. £10.000

                                Ministry of Education and Culture: £5.000.

                                The Hellenic Bank: £5.000 (starting amount).  

                The FEDERAL BANK OF THE MIDDLE  EAST : £7.000 (Initial amount to reach -£19.000)

 SCIENTIFIC Friends and Contributors:

We feel immensly grateful to Susan Womer Katzev most kind wife of our dearest late Professor Michael Lazare Katzev, Professor Richard Steffy of the Maritime Archaeology department of Texas University in the USA (AINA) , Mrs Laina Swiny Architect and Archaeologist, For their continuous support NOT only now with our present effort but since the discovery of the ancient ship of Kyrenia and their work in Kyrenia from 1967 until 1973.

WE MOST SINCERELY EXPRESS OUR DEEPEST GRATITUDE AND APPRECIATION TO ALL DONNORS.

 [Πίσω-Back]

Many other Organisations, Universities and single people expressed their strong wish to financial contribute to this effort. We thank all and we shall soon be announcing the official bank account numbers for any donations from any part of the world.

The feasibility study estimated value of the ship’s construction to launching was estimated in 1999 to approximately £100.000 Cyprus Pounds.

For further info. Please

Contact the Captain of the  Ship: Glafkos Cariolou at:

g.kariolou@cytanet.com.cy

[Πίσω-TOP]

 Τον Νοέμβριο του 1965 ο Κερυνειώτης άνθρωπος της θάλασσας Ανδρέας Καριόλου ανακάλυψε  στον βυθό, 40 μέτρα κάτω απο την επιφάνεια της θάλασσας , μισό ναυτικό μίλι  έξω απο το λιμάνι της αγαπημένης μας Κερύνειας το ναυάγειο ενός αρχαίου Ελληνικού καραβιού της εποχής του Μεγάλου Αλεξάνδρου. Απο το 1967 μέχρι και το 1973 η αρχαιολογική ομάδα  του καθηγητή Michael Katzev (Πανεπιστήμιο Πενσυλβάνιας ΗΠΑ)   μαζί με τον καθηγητή Richard Steffy (Πανεπιστήμιο Τέξας ΗΠΑ)  και άλλους εξαίρετους επιστήμονες ανέλκυσαν συντήρησαν και αναστήλωσαν αυτό τον μοναδικό στον κόσμο, ενάλιο αρχαιολογικό θησαυρό στο κάστρο της  Κερύνειας.

Απο το 1974 μαζί με όλα τα υπόλοιπα, σε βάρος της Κύπρου, εγκλήματα των πολιτικών και στρατιωτικών ηγετών της Τουρκίας Αγγλίας και Ελλάδας μαζί με τα λάθη των ηγεσιών των δύο Κυπριακών κοινοτήτων,  και τον βίαιο εκτοπισμό των Κερυνειωτών, το αρχαίο πλοίο της Κερύνειας  παραμένει εκεί, μακριά απο τους Κερυνειώτες,  αιχμάλωτο μέσα στο κάστρο.

Το 1985-86  ο Πρόεδρος του Ελληνικού Ινστιτούτου Προστασίας Ναυτικής Παράδοσης Χάρης Τζάλας μαζί με το Συμβούλιο του και την βοήθεια των αρχαιολόγων υλοποίησε το μοναδικό σε έκταση, πείραμα ενάλιου αρχαιολογίας, ναυπηγώντας το «ΚΕΡΥΝΕΙΑ 2» με την αρχαία μέθοδο:  «πρώτα μαδέρωμα» (shell first method). Το ναυπήγημα ήταν απόλυτα πιστό ομοίωμα  κατα  70 τοις εκατόν περίπου,  της γάστρας του αρχαίου Ελληνικού καραβιού της Κερύνειας. Το «ΚΕΡΥΝΕΙΑ 2 » ταξίδευσε στον κόσμο με Κυβερνήτη και Πλήρωμα Κερυνειώτες και έγινε το σύμβολο της ελπίδας για επιστροφή.

Η τεράστια αξία που  προσδίδει στο «ΚΕΡΥΝΕΙΑ 2» ο μοναδικός τρόπος αρχέγονης  πειραματικής ναυπήγησης, μαζί με την φθορά που  του επέφερε ο χρόνος,  δέν επιτρέπουν πλέον , την συνέχιση της αποστολής του και την πρόσθετη καταπόνηση σε θαλάσσια ταξίδια.

Απο το 1997  μιά ομάδα ανθρώπων του Ναυτικού Ομίλου Κερύνειας στην προσπάθεια τους να συνεχίσουν το ταξίδι του καραβιού για την Κερύνεια, άρχισαν να προγραμματίζουν την κατασκευή ενός νέου ομοιώματος  ικανού να πλέει και να ταξιδεύει στη θάλασσα μέχρι και το λιμάνι της Κερύνειας. Το 2002 η ομάδα αυτή με την ενίσχυση και ενθάρρυνση Κερυνειωτών Ομογενών της Αμερικής, (Μιχάλης Σεργίου Jersey) του προσφυγικού κόσμου της Κερύνειας και γενικά των φίλων της Κερύνειας στην Κύπρο αλλά και το εξωτερικό άρχισε την ναυπήγηση του νέου ομοιώματος του αρχαίου Ελληνικού καραβιού. Ιδιοκτήτης του καραβιού θα είναι αυτή τη φορά για σκοπούς τυπικότητας και νόμου, το νεο-ιδρυθέν ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ  ΚΕΡΥΝΕΙΑ-ΧΡΥΣΟΚΑΒΑ,  όμως ουσιαστικός ιδιοκτήτης του «KERYNIA-LIBERTY» θά ειναι πάντα  ολόκληρος ο  κόσμος της Κερύνειας και ιδιαίτερα θα ανήκει στην νεολαία της Κύπρου μας.

  [Πίσω-TOP]

Οι προγραμματισμένοι στόχοι και  σκοποί της ναυπήγησης  του «KERYNIA-LIBERTY» είναι:

(1)     Η συμμετοχή και χρησιμοποίηση του σκάφους σε οποιαδήποτε δραστηριότητα που έχει ουσιαστική στόχευση στην επιστροφή όλων χωρίς εξαίρεση των Κερυνειωτών  στην πόλη και την Επαρχία της Κερύνειας με όλα χωρίς εξαίρεση τα ανθρώπινα δικαιώματα κατοχυρωμένα.

(2)     Καθέλκυση του σκάφους πριν τον Φεβρουάριο του 2003.

(3)     Πρακτική εκπαίδευση πληρωμάτων μέχρι τον Ιανουάριο του 2004.

(4)     Προγραμματισμός και εκτέλεση επιστημονικά καταμετρούμενης αυτόνομης πλεύσης από Κύπρο προς Ελλάδα σε συνδυασμό με  μεταφορά Κυπριακών Χάλκινων ταλάντων για κατασκευή των χάλκινων μεταλλίων για τους Ολυμπιακούς αγώνες  ΑΘΗΝΑ 2004. 

(5)     Διάθεση του σκάφους σε αρμόδια Υπουργεία , τον ΚΟΤ και αρμόδιους φορείς της Κύπρου για πολιτιστικές εκδηλώσεις, μεγάλες εκθέσεις, και άλλες συναφείς δραστηριότητες είτε στην Κύπρο είτε στο εξωτερικό με στόχο την προβολή της  πολιτιστικής μας κληρονομιάς και της ανάγκης για απόδοση όλων των ανθρωπίνων δικαιωμάτων και ελευθεριών σε όλους τους Κερυνειώτες και τους υπόλοιπους  πρόσφυγες..

(6)     Ο «ελλιμενισμός» και παρουσία του ως μέρους της ζωής του αρχαίου λιμένα Αμαθούντας. Η πρόσδεση του στην προγραμματιζόμενη  αποβάθρα που θα κατασκευαστεί στο ίχνος του αρχαίου κρηπιδώματος  του λιμένα Αμαθούντας και η διοργάνωση ενημερωτικών και εκπαιδευτικών πλεύσεων από το σημείο αυτό.

(7)      Θα αποτελεί την κύρια πλατφόρμα των ετήσιων εκδηλώσεων της  Κερυνειώτικης παραδοσιακής γιορτής του κατακλυσμού. Η ευρύτατη χρησιμοποίηση του από όλα τα Κερυνειώτικα Οργανωμένα Σύνολα και σύνολα Φίλων της Κερύνειας, σε πολιτιστικές, εκπαιδευτικές εκδηλώσεις που ενισχύουν τις προσπάθειες για Επιστροφή μας στην Κερύνεια.

(8)      Η διάθεση του σκάφους και των πληρωμάτων του,  στο Υπουργείο Παιδείας και Πολιτισμού προς τα σχολεία κατώτερης, μέσης και ανώτερης εκπαίδευσης, για σκοπούς εκπαιδευτικών μαθημάτων, θαλάσσιων γνωσιολογικών εκδρομών, διαλέξεων και επιδείξεων ναυτικής τέχνης και κουλτούρας και υπόμνηση του αγώνα για επιστροφή .

(9)     Η διάθεση του σκάφους και του πληρώματος του στο Πανεπιστήμιο Κύπρου, Τμήμα Ιστορίας και Αρχαιολογίας , για ενθάρρυνση και ενίσχυση του Τμήματος Ενάλιου Αρχαιολογίας και την διεξαγωγή επιστημονικών πειραμάτων σε θέματα αρχαίων μεθόδων ναυσιπλοΐας, μετεωρολογίας, χειρισμού ιστίων κλπ.

(10)  Η χρησιμοποίηση του από οργανωμένες ομάδες παιδιών και ενηλίκων της Ομογένειας της Αμερικής, της Ευρώπης , της Αυστραλίας , κλπ για  ολιγοήμερη διαμονή και ταξίδια μικρής διάρκειας σε συνδυασμό με φιλοξενία σε Κερυνειώτικες οικογένειες με παιδιά στην Κύπρο.

(11)  Η διάθεση του σκάφους σε Κυπριακούς και ξένους Οργανισμούς  για σκοπούς προβολής, διαφήμισης, κινηματογράφησης κλπ.

(12)  Η χρησιμοποίηση του σκάφους για διεξαγωγή του ταξιδιού της  ΕΥΡΩΠΗΣ,   προς την Ευρώπη και συμμετοχή του σε παρόμοιες εκδηλώσεις εις τα πλαίσια της ένταξης  της Κύπρου στην Ε.Ε.

(13)   Η χρησιμοποίηση του σε δραστηριότητες  επι σκοπό συσσώρευσης οικονομικών πόρων για την κάλυψη της συντήρησης του σκάφους, των επιδιορθώσεων, τις αλλαγές, την εκπαίδευση πληρωμάτων, του εξοπλισμού, της ασφάλισης, των μεταφορικών και οποιονδήποτε άλλων αναγκών κρίνει το Ίδρυμα.

(14) ΓΙΑ ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΗΣ ΚΕΡΥΝΕΙΑΣ.

 [Πίσω-TOP]

Το Πολιτιστικό Ιδρυμα  Κερύνεια Χρυσοκάβα αποτελείται απο τους ανθρώπους που έχουν εργαστεί άμεσα για  την  μέχρι στιγμής κατασκευή και είναι κατα αλφαβητική σειρά οι ακόλουθοι : Βράχας Πέτρος , Γεωργιάδου Λία ,  Καριόλου Γλαύκος, Ματθαίου Γιώργος ,Μιχαηλίδης Νίκος, Νεοφύτου Τάκης, Σεργίου Αγης, Σεργίου Μιχάλης,  Ωρολογάς Κωνσταντίνος, ο εκάστοτε Δήμαρχος της πόλης της Κερύνειας(εκλελεγμένος απο τους νόμιμους Κερυνειώτες)  και ο εκάστοτε  Πρόεδρος του Ναυτικού Ομίλου Κερύνειας ή μέλος του Δ.Σ του ΝΟΚ.

   [Πίσω-TOP]

ΟΙ ΜΕΧΡΙ ΣΤΙΓΜΗΣ  (25/4/2002)  ΧΟΡΗΓΟΙ  ΥΛΙΚΩΝ:

1ος Χορηγός:                  Δασικές Βιομηχανίες Κύπρου : (Την ξυλεία για την ναυπήγιση).

                                Εταιρεία ΝΕΜΙΤΣΑΣ (Τα μπολόνια ναυπήγισης του σκάφους.)

                                Ελληνική Μεταλλευτική Εταιρεία: (Τα χάλκινα τάλαντα για Ολυμπιακούς)

                                Εταιρεία ΚΕΟ : (υλικά τελετής Αγιασμού Καρίνας σκάφους)

[Πίσω-TOP]

ΟΙ ΜΕΧΡΙ ΣΤΙΓΜΗΣ (25/4/2002) ΧΟΡΗΓΟΙ  ΧΡΗΜΑΤΩΝ :  

1ος Χορηγός:                 Εταιρεία NAUTICOS (Η.Π.Α) μέσω.Μ.Σεργίου: 6.000 USD. (Κατ’αρχήν)

                                Κοινοτικό Συμβούλιο Αγίου Τύχωνα (Αρχ.Αμαθούς): £5.000

                                Κεντρική Ενωση Δήμων και Κοινοτήτων Ελλάδος : 58.500 EURO.

                                Κ.Δ. Υπ.Εσωτερικών Μέσω Δήμου Κερύνειας και Επάρχου Κερύνειας: £10.000

                                Κ.Δ. Υπ.Παιδείας & Πολιτισμού: £5.000.

                                Ελληνική Τράπεζα: £5.000 (Κατ’αρχήν).

  ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ ΘΕΡΜΑ  ΟΛΟΥΣ ΤΟΥ ΧΟΡΗΓΟΥΣ.

[Πίσω-TOP]

Το προϋπολογισθέν κόστος  ναυπήγησης και καθέλκυσης θα ανέλθει  κατα προσέγγιση στις £100.000 Λ.Κ.

Για περισσότερες πληροφορίες:  Γλαύκο Καριόλου :

g.kariolou@cytanet.com.cy

[Πίσω-TOP]

[Πίσω-TOP]

[back to SHIPBUILDING index]

 BACK TO  TOP OF  PAGE.

[back to front page]