|
ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΚΕΡΥΝΕΙΑ-ΧΡΥΣΟΚΑΒΑ
ΤΟ ΤΜΗΜΑ ΝΑΥΣΙΠΛΟΙΑΣ ΑΝΟΙΧΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ
ΚΑΙ
Η
ΣΧΟΛΗ
ΝΑΥΣΙΠΛΟΙΑΣ
Η Εκπαίδευση σταμάτησε τον Ιανουάριο 2009.
|

|
ΤΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΤΗΣ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ |
|

|
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΣΚΑΦΩΝ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ
ΚΑΙ ΠΛΗΡΩΜΑΤΩΝ
|
|

|
ΔΙΠΛΩΜΑΤΑ ΝΑΥΣΙΠΛΟΙΑΣ ΚΑΙ ΤΑ ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΚΤΗΣΗ
ΤΟΥΣ. |
|

|
ΣΧΟΛΗ ΝΑΥΣΙΠΛΟΙΑΣ ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΚΑΙ ΤΑ ΘΕΜΑΤΑ
ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΝΑΥΣΙΠΛΟΙΑΣ |
|

|
ΕΚΠΑΙΔΕΥΘΕΝΤΕΣ ΚΑΙ ΔΙΠΛΩΜΑΤΟΥΧΟΙ.
|
|

|
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΩΝ ΣΧΟΛΗΣ ΝΑΥΣΙΠΛΟΙΑΣ ΝΟΚ.
|
|

|
ΘΕΜΑΤΑ ΝΑΥΣΙΠΛΟΙΑΣ
|
 
Επιστροφή στην Μαρίνα Λάρνακος
μετά την εκπαίδευση.

Αύγουστος 1981. Η Νεαρή
Κερυνειώτισσα πλέει 67 ναυτικά, προς
Καστελλόριζο και οπωσδήποτε προτιμά την
λαγουδέρα αντί της ρόδας του πηδαλίου!!!!
ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΤΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΝΑΥΣΙΠΛΟΙΑΣ ΑΝΟΙΧΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ
ΚΑΙ
ΤΗΣ ΣΧΟΛΗΣ
ΝΑΥΣΙΠΛΟΙΑΣ
1. Η ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΝΑΥΣΙΠΛΟΪΑΣ.
Ο Ναυτικός Ομιλος Κερύνειας αποτελεί την μετά την Τουρκική Εισβολή ουσιαστική κίνηση επαναδραστηριοποίησης των ναυτικών κατοίκων της πόλης και Επαρχίας της Κερύνειας της Νήσου Κύπρου.
Πως Ξεκίνησε το ΤΜΗΜΑ ΝΑΥΣΙΠΛΟΙΑΣ ΑΝΟΙΧΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑ ΚΑΙ ΤΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΤΜΗΜΑ
ΝΑΥΣΙΠΛΟΙΑΣ ΤΟΥ Ν.Ο.Κ.
Το 1977 ο Γλαύκος Καριόλου εγγονός του Καπετάν Ματθαίου Καριόλου και γιός του
καπετάν Ανδρέα Καριόλου, ίσως του πρώτου Κύπριου δύτη με
"αυτόνομη" (SCUBA=Self Contained Underwater Breathing
Apparatus ) καταδυτική
συσκευή, ο οποίος ανακάλυψε το 1965 το ναυάγιο του αρχαίου
Καραβιού της Κερύνειας, της τελιώνοντας τις σπουδές του στην Αγγλία το 1976
στην Διοίκηση ναυπηγικών μονάδων και Μαρίνων, ξεκίνησε, πρόσφυγας στην
Λευκωσία, μιά προσπάθεια διασποράς ναυτικών γνώσεων.
Αντιμετωπίζοντας τότε μιά εξαιρετικά φτωχή παρουσία Ελληνικών εκλαϊκευμένων ναυτικών συγγραμμάτων άρχισε
να γράφει στα Ελληνικά, χειρόγραφες σημειώσεις διαλέξεων
καθώς και προσωπικών εμπειριών, με μολύβι, έτσι που να προσφέρεται η άμεση δυνατότητα
συγγραφής αλλά και εισαγωγής σκίτσων και σκαριφημάτων μέσα στο κατάλληλο σημείο του χειρογράφου κειμένου
για καλύτερη κατανόηση.
Τα σκάφη εκπαίδευσης τότε ήσαν μικρά σκάφη τύπου
MIRROR DINGHY και LARK καθώς και σκάφη μελών και φίλων.
Ετσι άρχισε η σχολή ναυσιπλοίας του Ναυτικού Ομίλου Κερύνειας η οποία ουσιαστικά προηγήθηκε της επανα-ίδρυσης του
ιδίου του
Ναυτικού Ομίλου στη Λεμεσό..
Απο το 1978 μέχρι και το 1994 περίπου, οι διαλέξεις Ναυσιπλοίας με την έλλειψη σταθερής στέγης εγίνοντο σε
διάφορους χώρους όπως: στον Σύνδεσμο "Νέων Επιστημόνων" στην Λευκωσία, στο Ανώτερο Τεχνολογικό Ινστιτούτο
Λευκωσία (με την βοήθεια του Ιδρυτή του κλάδου ΝΑΥΤΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Γιώργου
Ιορδάνους απο τον Καραβά), στα Γραφεία της διαφημιστικής εταιρείας "ΤΕΛΙΑ ΚΑΙ ΠΑΥΛΑ" Λευκωσία, στον Πολιτιστικό Σύλλογο Παρισινού
στην Εγκωμη Λευκωσίας, στο Οίκημα του Κερυνειώτικου Σωματείου "Αδούλωτη Κερύνεια" Λευκωσία και με την ίδρυση και
ανέγερση του Οίκηματος του Ομίλου, στο Οικημα του Ναυτικού Ομίλου Κερύνειας το 1986 στη Λεμεσό.
Απο το 1987 καθορίζονται τα ακόλουθα συγκεκριμένα Διπλώματα Ναυσιπλοίας
του Ναυτικού Ομίλου Κερύνειας με βάση τα πρότυπα του
Royal Yachting Association 1973 της Αγγλίας
:
(ΙΚΑΝΟΥ ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ,
ΝΑΥΤΙΛΟΥ ή ΠΛΟΗΓΟΥ ΑΚΤΟΠΛΟΙΑΣ,
ΚΥΒΕΡΝΗΤΗ ΑΚΤΟΠΛΟΙΑΣ , και
ΚΥΒΕΡΝΗΤΗ ΑΝΟΙΚΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ)
με πολύ συγκεκριμένες ελάχιστες απαιτούμενες προυποθέσεις για την απόκτηση
τους, χρησιμοποιώντας στην αρχή περίπου την
ίδια φιλοσοφία που χρησιμοποιούσε τότε ο Αγγλικός Οργανισμός Royal Yachting Association, ενώ βασική βιβλιοθήκη
πληροφοριών απετέλεσαν οι τόμοι των: "British Admiralty manual of Seamanship 1964" , " οι τόμοι των "British Admiralty
Manual of Navigation" , το "Εγχειρίδιον Αρμενιστού 1948, Βασιλικού Ναυτικού"
, το "American Practical Navigator - Bowditch", "Chapmans
Piloting", και τα διάφορα συγγράμματα
-πραγματικοί θυσαυροί ναυτικών γνώσεων - της "Βιβλιοθήκης του Ναυτικού στο Ιδρυμα Ευγενίδου 1970".
Η ΣΧΟΛΗ ΝΑΥΣΙΠΛΟΙΑΣ ΤΟΥ Ν.Ο.Κ.
ΤΑ ΔΙΠΛΩΜΑΤΑ ΤΟΥ Ν.Ο.Κ. ΚΑΙ ΤΑ ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΚΤΗΣΗ ΤΩΝ ΔΙΠΛΩΜΑΤΩΝ
Για να μπορέσει κάποιος να αποκτήσει ένα απο τα διπλώματα της Σχολής Ανοιχτής Θάλασσας του Ναυτικού Ομίλου
Κερύνειας όπως τα είχε καθορίσει ο Γλαύκος Καριόλου το 1977-1978, επιβάλλεται να ικανοποιηθούν οι ακόλουθες προυποθέσεις:
1. Να κατέχει πολύ καλά τις γνώσεις που περιέχονται στα συγγράμματα ή σημειώσεις των Θεωρητικών Διαλέξεων
είτε συμμετέχοντας στα ανάλογα Θεωρητικά Εκπαιδευτικά προγράμματα, είτε μελετώντας απο μόνος του.
2. Να έχει οπωσδήποτε συμπληρώσει στο εγκεκριμένο
"ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΣΚΑΦΟΥΣ" το οποίο εκδίδεται απο τον
ΝΟΚ όλα τα ΕΛΑΧΙΣΤΑ απαιτούμενα κριτήρια. Το ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΠΑΝΤΟΤΕ κατατίθεται για έλεγχο στο
Συμβούλιο Εκπαιδευτών. ΜΟΝΟ ΕΑΝ ΑΥΤΟ ΕΓΚΡΙΘΕΙ ο κάτοχος του έχει δικαίωμα να παρακαθήσει στις
θεωρητικές εξετάσεις για την απόκτηση ΟΠΟΙΟΥΔΗΠΟΤΕ Διπλώματος,
Το Συμβούλιο Εκπαιδευτών μπορεί να
εγκρίνει επίδωση βεβαίωσης παρακολούθησης σε όσους ΔΕΝ είναι δυνατόν για οποιοδήποτε λόγο να
ακολουθήσουν την πιο πάνω διαδικασία. Η σημασία που δίδεται στο
Ημερολόγιο σκάφους είναι τεράστια. Στα πρώτα χρόνια της εκπαίδευσης ΔΕΝ
γίνονται αποδεκτά άλλα LOG-BOOKS ακριβώς για να
συνηθίσει ο συνήθως απειθάρχητος νεο-εκπαιδευόμενος, στο αυστηρό σύστημα
και μεθοδικότητα που απαιτεί η επιβίωση στην θάλασσα.
3. Να πετύχει στις Γραπτές Θεωρητικές Εξετάσεις του Ναυτικού Ομίλου Κερύνειας στο ανάλογο επίπεδο.
(Ελάχιστα Κριτήρια)
ΔΙΠΛΩΜΑΤΑ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΟΜΙΛΟΥ ΚΕΡΥΝΕΙΑΣ
|
ΚΡΙΤΗΡΙΑ
|
ΙΚΑΝΟΥ
ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ
|
ΝΑΥΤΙΛΟΥ
ΑΚΤΟΠΛΟΙΑΣ |
ΚΥΒΕΡΝΗΤΗ
ΑΚΤΟΠΛΟΙΑΣ |
ΚΥΒΕΡΝΗΤΗ
ΑΝΟΙΧΤΗΣ
ΘΑΛΑΣΣΑΣ |
Ελάχιστος
συνολικός αριθμός
Ν.Μ. |
50 Ν.Μ
|
300 Ν.Μ |
1500 Ν.Μ |
4000 Ν.Μ |
Ελάχιστος
συνολικός αριθμός
ωρών πλέυσης |
12 ώρες
|
60 ώρες |
400 ώρες |
1000 ώρες |
Ελάχιστος αριθμός
νυχτερινών πλόων |
1 νύχτες
|
5 νύχτες |
9 νύχτες |
15 νύχτες |
Ελάχιστη
απόσταση
διαδρομής χωρίς
σταθμό |
5 Ν.Μ
|
50 Ν.Μ. |
100 Ν.Μ. |
500 Ν.Μ.
|
| Ελάχιστο
Σύνολο Ωρών ως Κυβερνήτης |
0 ώρες |
0 ώρες |
120 ώρες |
360 ώρες |
| Ελάχιστος Αριθμός και Μίλια
Διαδρομών άνευ σταθμού ως Κυβερνήτης |
0 Δ Χ 0 Ν.Μ. |
0 Δ Χ 0 Ν.Μ. |
5Δ Χ 70 Ν.Μ. |
2Δ Χ 200 Ν.Μ.
ΣΥΝ
1Δ Χ 500 Ν.Μ. |
|
ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ ΔΙΠΛΩΜΑΤΩΝ |
Κατα προσέγγυση
μέγιστο
επιτρεπόμενο μήκος
σκάφους |
7 μέτρα
(μηχανοκίνητο)
|
10 μέτρα |
12 μέτρα |
20 μέτρα |
Κατα προσέγγυση
Μέγιστη
επιτρεπόμενη
απόσταση απο
ξηρά.
|
1
Ν.Μ |
12 Ν.Μ. |
70 Ν.Μ. |
ΑΝΕΥ ΟΡΙΟΥ |
Κατα προσέγγυση
μέγιστος
επιτρεπόμενος
αριθμός
πληρώματος.(απαγορευεται αυστηρά η υπέρβαση των απέναντι αριθμών οι
οποίοι περιλαμβάνουν ΟΛΑ τα πρόσωπα ή το ΣΥΝΟΛΟ των ανθρώπων στο
σκάφος.
|
4 άτομα |
6 άτομα |
8 άτομα |
10 άτομα |
ΠΡΟΣΟΧΗ!!!
ΤΑ ΠΙΟ ΠΑΝΩ ΔΙΠΛΩΜΑΤΑ ΤΟΥ ΝΟΚ
ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟΥ ΙΔΡΥΜΑΤΟΣ ΚΕΡΥΝΕΙΑ ΧΡΥΣΟΚΑΒΑ
ΕΚΔΙΔΟΝΤΑΙ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΣΚΟΠΟΥΣ ΣΚΑΦΩΝ ΑΝΑΨΥΧΗΣ.
Η ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΠΡΑΚΤΙΚΗ ΚΑΙ
ΘΕΩΡΗΤΙΚΗ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ
ΓΙΑ ΣΚΑΦΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΕΚΜΕΤΑΛΕΥΣΗΣ ΕΠΙ ΣΚΟΠΩ ΚΕΡΔΟΥΣ
(Τουριστικά εκδρομικά σκάφη και άλλα).
ΤΟ ΚΑΘΕ ΔΙΠΛΩΜΑ ΕΧΕΙ
ΙΣΧΥ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΟ ΕΠΙΠΕΔΟ:
Ικανού Πληρώματος = 2 χρόνια
Ναυτίλου Ακτοπλοϊας = 3 χρόνια
Κυβερνήτη Ακτοπλοϊας = 4 χρόνια
Κυβερνήτη Ανοικτής Θάλασσας= 5 χρόνια.
ΤΟ
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΤΗΣ ΣΧΟΛΗΣ
|
Θέματα |
Χρόνος σε Λεπτά |
Μορφή Εκπαίδευσης |
|
ΔΙΑΛΕΞΕΙΣ
ΕΠΙΠΕΔΟΥ ΙΚΑΝΟΥ ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ
(1977-2005) |
|
1η ΔΙΑΛΕΞΗ |
1. Ναυτική Ιστορία, Ελληνισμός και
Θάλασσα, Κύπρος και
Θάλασσα |
20 |
Διάλεξη |
|
2. Λιμενική Ονοματολογία. |
20 |
|
|
3. Γενική Ναυτική Ορολογία / Ονοματολογία |
40 |
|
|
4. Χρήσιμη Βιβλιογραφία, Ναυτικά περιοδικά, Σχετικές
ιστοσελίδες διαδιχτύου, Εγκυκλοπαίδειες, κλπ |
10 |
|
|
5. Λιμένες, Μαρίνες, Αλιευτικά Καταφύγια, Ασφαλείς Κόλποι,
Δημόσιες Προσβάσεις και Αγκυροβόλια Κύπρου. |
30 |
120
Λ. |
|
1ο ΤΑΞΙΔΙ (εντός
Λιμενικού χώρου-Ονοματολόγιο Λιμενικών
εγκαταστάσεων κλπ) |
Λιμενική Ονοματολογία, Διαδικασία ελέγχου σε Λιμάνια
Μαρίνες, Επίσημη Πινακίδα Μετεωρολογίας,
κανονισμών, Μέρη σκάφους στα υφαλά (ξηρά), Στο
σκάφος, μέρη και Ονοματολογία σκάφους, Χρήση
τουαλέττας, σωσίβίων, harness-ιμάντες ασφαλείας,
φωτοβολίδες καπνογόνα πυρσοί, διαδικασία έλεγχος
σκάφους προ του απόπλου. κλπ |
300 |
Πρακτική
Σε Μαρίνα και μετά
στο σκάφος πρώτη
έξοδος. |
|
2η ΔΙΑΛΕΞΗ
|
|
9. Ημερολόγιο ΝΟΚ Σκάφους, Ασυρμάτου, Εγγραφα
σκάφους, Ασφάλιση, κλπ και η σημασία τους. |
60 |
Διάλεξη |
|
10. Στολές Ρουχισμός, Σωσίβια, Πλευστικά Βοηθήματα,
Προστασία του ανθρώπου στη θάλασσα και τα ταξίδια. |
60 |
120
Λ. |
|
2ο ΤΑΞΙΔΙ |
|
9. Ημερολόγιο ΝΟΚ Σκάφους, Ασυρμάτου,
Ιστία ονομασία, χειρισμοί, απόπλους,
παραβολή, κλπ. |
300 |
πρακτική |
| 3η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 6. ΝΑΥΤΙΚΗ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑ, ΝΑΥΤΙΚΟΙ
ΧΑΡΤΕΣ.
ΒΟΗΘΗΜΑΤΑ, ΠΟΡΤΟΛΑΝΟΙ, ΧΑΡΤΕΣ ΚΥΠΡΟΥ,ΚΛΠ
|
20
100
|
Διάλεξη
120Λ. |
| 4η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 7. ΦΑΡΟΙ, ΣΗΜΑΝΤΗΡΕΣ, ΣΗΜΑΔΙΑ,
ΒΟΗΘΗΜΑΤΑ ΣΗΜΑΝΣΗ ΣΤΗ ΘΑΛΑΣΣΑ.
8. ΑΠΛΗ ΧΑΡΑΞΗ ΠΟΡΕΙΑΣ. ΣΥΣΤΟΙΧΙΕΣ
(TRANSIT BEARINGS).
|
60
60
|
Διάλεξη
120Λ. |
| 5η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 11. ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΚΑΙ
ΓΝΩΣΕΙΣ :ΑΠΛΗ ΧΡΗΣΗ
VHF-DSC.(ΜΑΓΕΙΡΙΚΗ, ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ,
ΥΠΟΒΡΥΧΙΕΣ, ΚΑΤΑΔΥΣΕΙΣ, ΨΑΡΕΜΑ, ΙΣΤΙΟΡΑΦΗ, ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ,ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΑ,
ΚΛΠ).
12. ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ , ΨΥΧΟΛΟΓΙΑ ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ
ΚΑΙ ΑΝΘΡΩΠΙΝΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ ΣΤΟ ΣΚΑΦΟΣ.
|
40
80
|
Διάλεξη
120Λ. |
|
3ο ΤΑΞΙΔΙ |
| ΑΠΛΗ ΧΑΡΑΞΗ ΠΟΡΕΙΑΣ.
ΣΥΣΤΟΙΧΙΕΣ (TRANSIT BEARINGS).
ΦΑΡΟΙ, ΣΗΜΑΝΤΗΡΕΣ, ΣΗΜΑΔΙΑ, ΒΟΗΘΗΜΑΤΑ
ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΣΚΑΦΟΥΣ, ΑΣΥΡΜΑΤΟΥ, ΕΓΓΡΑΦΑ,
ΧΕΙΡΙΣΜΟΙ ΣΚΑΦΟΥΣ
- ΠΑΡΑΒΟΛΗ.
|
300 |
Πρακτική. |
| 6η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 13. ΣΧΟΙΝΙΑ, ΣΥΡΜΑΤΟΣΧΟΙΝΑ,
ΑΓΚΥΡΕΣ, AΛΥΣΙΔΕΣ, ΒΑΡΟΥΛΚΑ. ΝΑΥΤΙΚΟΙ
ΚΟΜΒΟΙ.,ΚΑΡΑΒΟΠ., ΥΦΑΣΜ., ΙΣΤΙΑ, ΟΘΟΝΕΣ,ΚΛΠ.,
ΠΡΟΣΔΕΣΗ, ΠΑΡΑΒΟΛΗ, ΑΓΚΥΡΟΒ., ΣΚΑΦΟΥΣ.
ΚΩΠΗΛΑΣΙΑ,ΑΠΛΗ, ΑΓΚΥΡΟΒΟΛΙΑ, ΠΡΟΣΟΡΜΗΣΗ. |
120 |
Διάλεξη |
| 7η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 14. ΚΥΠΡΙΑΚΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ/ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ
ΣΧΕΤΙΚOI ΜΕ ΤΗΝ ΘΑΛΑΣΣΑ. (ο Περι
Ταχυπλόων, κ.α.), ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΝΟΜΟΙ/ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ/ΣΥΜΦΩΝΙΕΣ/
ΝΑΥΣΙΠΛΟΙΑΣ/ΦΩΤΑ ΠΟΡΕΙΑΣ/ΣΗΜΑΤΑ/ΚΛΠ.
Ρύπανση της Θάλασσας . Διαχείρηση Αποβλήτων σκαφών .Pump-out
stations. |
120 |
Διάλεξη |
|
4ο ΤΑΞΙΔΙ |
| Προσωπικά Υλικά-εφόδια/
Σωσίβια/ Σωσίβια λέμβος/Φωτοβολίδες/
καπνογόνα /πυρσοί, Ορθή χρήση, πλωτή
άγκυρα, Χρήση Ιστιων, ΚΟΜΒΟΙ,
Αγκυροβολία. Κλπ., ΧΕΙΡΙΣΜΟΙ
ΣΚΑΦΟΥΣ - ΠΛΕΥΣΗ- ΚΥΜΑΤΑ-ΚΛΠ. |
300 |
Πρακτική |
| 8η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 15. ΚΥΠΡΙΑΚΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ/ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ
ΣΧΕΤΙΚOI ΜΕ ΤΗΝ ΘΑΛΑΣΣΑ.
Ρύπανση της Θάλασσας . Διαχείρηση Αποβλήτων σκαφών .Pump-out
stations.
16. ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΝΟΜΟΙ/ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ/
ΣΥΜΦΩΝΙΕΣ/ ΝΑΥΣΙΠΛΟΙΑΣ/ΦΩΤΑ ΠΟΡΕΙΑΣ/ΣΗΜΑΤΑ/ΚΛΠ.COLREGS.
|
40
80
|
Διάλεξη |
| 9η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 13. ΕΞΩΛΕΜΒΙΑ ΜΗΧΑΝΗ, ΧΡΗΣΗ,
ΚΙΝΔΥΝΟΙ, ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ, ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ.
13.Β. KOMBOI KAI ΕΞΕΤΑΣΗ
ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΠΡΟΣΔΕΣΗΣ ΝΑΥΤΙΚΩΝ
ΚΟΜΒΩΝ.
|
45
75
|
Διάλεξη |
|
5ο ΤΑΞΙΔΙ |
| Εξ.Μηχανή/Καύσιμα/Λίπανση/Ηλεκτρισμός/
Ψυξη/ Ξεαέρισμα/Φωτα Πορείας/Χρήση VHF.
Ιστιοφορία/Κόμβοι./Αναγνώριση ακτής/κλπ.
ΧEIΡΙΣΜΟΙ ΣΚΑΦΟΥΣ.
|
300 |
|
| 10η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 15.Β. ΕΞΕΤΑΣΗ. , ΚΥΠΡΙΑΚΗ
ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ/ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΣΧΕΤΙΚOI ΜΕ ΤΗΝ ΘΑΛΑΣΣΑ.
Ρύπανση της Θάλασσας . Διαχείρηση Αποβλήτων σκαφών .Pump-out
stations.
16.Β. ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΝΟΜΟΙ/ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ/
ΣΥΜΦΩΝΙΕΣ/ ΝΑΥΣΙΠΛΟΙΑΣ/ΦΩΤΑ ΠΟΡΕΙΑΣ/ΣΗΜΑΤΑ/ΚΛΠ.,
COLREGS
|
120 |
|
| 11η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 18. Η ΚΛΙΜΑΚΑ ΜΠΟΦΩΡ , Η
ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ , Ο ΑΝΕΜΟΣ ΚΑΙ
Η ΟΡΑΤΟΤΗΤΑ. ΑΠΛΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΜΕΤΕΩΡΟΛΟΓΙΑΣ . |
120 |
|
| 12η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 19. ΑΠΛΕΣ ΠΡΩΤΕΣ ΒΟΗΘΕΙΕΣ. |
120 |
|
|
6ο ΤΑΞΙΔΙ |
| ΙΣΤΙΟ-ΠΛΕΥΣΕΙΣ: Εγγυτάτη, Πλαγιοδρομία, Φωρός,
Επίφωρος,
ΑΝΘΡΩΠΟΣ ΣΤΗ ΘΑΛΑΣΣΑ, περισυλλογή
απο ελικόπτερο, εξώκληση, πυρκαγιά. Κλπ.
|
300 |
ΤΑΞΙΔΙ |
| 13η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 20. ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΕΚΤΑΚΤΩΝ
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ : ΑΝΘΡΩΠΟΣ ΣΤΗ ΘΑΛΑΣΣΑ,
ΦΩΤΙΑ, ΔΙΑΣΩΣΗ, ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟΥ,
ΑΝΑΤΡΟΠΗ, ΣΥΓΚΡΟΥΣΗ,
ΚΙΝΔΥΝΟΙ ΕΙΣΔΟΧΗΣ ΝΕΡΟΥ ΑΠΟ
ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ, ΕΞΑΓΩΓΕΣ ΣΩΛΗΝΩΣΕΩΝ
ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΝΕΡΟΥ.
ΕΠΙΒΙΩΣΗ,ΥΠΟΘΕΡΜΙΑ,
ΕΙΣΟΔΟΣ ΣΕ
ΕΧΘΡΙΚΗ - ΑΦΙΛΟΞΕΝΗ ΠΕΡΙΟΧΗ,
ΛΑΘΡΟΜΕΤΑΝΑΣΤΕΣ).
|
120 |
|
| 14η ΔΙΑΛΕΞΗ |
|
ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ
ΠΡΟΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΗ.
ΔΙΕΥΚΡΙΝΗΣΕΙΣ. ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ
ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΗ
ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ.
|
120 |
|
|
7ο ΤΑΞΙΔΙ |
|
ΤΑΞΙΔΙ ΝΥΧΤΕΡΙΝΗ
ΠΛΕΥΣΗ.
|
300 |
|
| 15η ΔΙΑΛΕΞΗ |
|
ΕΞΕΤΑΣΗ ΓΙΑ
ΔΙΠΛΩΜΑ ΙΚΑΝΟΥ ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ
|
120 |
|
|
8ο ΤΑΞΙΔΙ |
| ΕΦΕΔΡΙΚΟ ΚΑΛΥΨΗ
ΜΙΛΙΩΝ Η
ΝΥΧΤΕΡΙΝΗΣ ΠΛΕΥΣΗΣ. |
300 |
|
|
9ο ΤΑΞΙΔΙ |
| ΕΦΕΔΡΙΚΟ ΚΑΛΥΨΗ
ΜΙΛΙΩΝ Η
ΝΥΧΤΕΡΙΝΗΣ ΠΛΕΥΣΗΣ. |
300 |
|
|
ΔΙΑΛΕΞΕΙΣ
ΕΠΙΠΕΔΟΥ ΠΛΟΗΓΟΥ ΑΚΤΟΠΛΟΙΑΣ
|
| 1η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 21. ΑΝΑΓΝΩΣΗ ΣΤΙΓΜΑΤΟΣ, ΧΑΡΑΞΗ
ΠΟΡΕΙΑΣ. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΠΛΕΥΣΗΣ.
22. ΜΑΓΝΗΤΙΣΜΟΣ,ΠΥΞΙΔΕΣ,ΑΠΟΚΛΙΣΗ,
ΠΑΡΕΚΤΡΟΠΗ, ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ, ΠΥΞΙΔΟΣ, ΔΙΟΡΘΩΣΕΙΣ,
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΠΥΞΙΔΟΣ.
|
30
90
|
|
| 2η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| ΕΞΕΤΑΣΗ- ΜΑΓΝΗΤΙΣΜΟΣ, ΑΛΗΘΗΣ,
ΠΟΡΕΙΑ, ΜΑΓΝΗΤΙΚΗ ΠΟΡΕΙΑ, ΠΟΡΕΙΑ ΠΥΞΙΔΑΣ. |
120 |
|
|
1ο ΤΑΞΙΔΙ |
| ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΤΑΞΙΔΙ
5 ΩΡΩΝ |
300 |
|
| 3η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 23. ΦΥΣΙΚΑ ΦΑΙΝΟΜΕΝΑ, ΠΑΛΙΡΡΟΙΑ,
ΑΝΕΜΟΣ,KYMA, ΡΕΥΜΑ, ΞΩΣΕΡΜΑ.
24. ΠΟΡΕΙΑ ΠΥΞΙΔΑΣ, ΕΥΡΕΣΗ ΣΤΙΓΜΑΤΟΣ.
|
90
30
|
|
| 4η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 24.Β. ΠΟΡΕΙΑ ΠΥΞΙΔΑΣ, ΕΥΡΕΣΗ
ΣΤΙΓΜΑΤΟΣ. |
120 |
|
| 5η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 24.Β. ΠΟΡΕΙΑ ΠΥΞΙΔΑΣ, ΕΥΡΕΣΗ
ΣΤΙΓΜΑΤΟΣ.
Εξέταση.
|
120 |
|
| 6η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 25. ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ, ΗΛΕΚΤΡΟΝ.ΤΗΛΕΠ.,ΑΣΥΡΜ.VHF,
HF(ΒΡΑΧΕΩΝ) ΔΟΡΥΦΟΡΙΚΗ, THΛΕΦΩΝΙΑ, FAX, ΜΟΡΣ,
ΣΗΜΑΙΕΣ,ΣΕΜΑΦΟΡ,ΚΛΠ. |
120 |
|
| 7η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 26. ΗΛΕΚΤΡΟΝ.ΠΛΟΗΓ/ΣΗΣ, ΡΑΔΙΟΦΑΡ.,
DECCA, LORAN, GPS, ΔΡΟΜ., ΒΥΘΟΜ., RADAR, ΑΝΕΜΟΜΕΤΡΟ,
ΚΛΠ. |
120 |
|
| 8η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 26.Β. ΗΛΕΚΤΡΟΝ.ΠΛΟΗΓ/ΣΗΣ,
ΡΑΔΙΟΦΑΡ., DECCA, LORAN, GPS, ΔΡΟΜ., ΒΥΘΟΜ., RADAR,
ΑΝΕΜΟΜΕΤΡΟ, ΚΛΠ. |
120 |
|
| 9η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 27. ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, ΙΣΤΙΟΠΛΟΙΑ, ΡΥΘΜΙΣΗ
ΙΣΤΙΩΝ, ΧΕΙΡΙΣΜΟΙ. |
120 |
|
| 10η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 28. ΝΑΥΤΙΚΗ ΤΕΧΝΗ ΓΕΝΙΚΑ (ΧΕΙΡΙΣΜΟΙ,ΚΛΠ),
ΠΗΔΑΛΙΟΥΧ., NAΥΤ.ΚΟΜΒΟΙ, ΔΙΑΦΟΡΑ).
29. ΜΟΛΥΝΣΗ/ΡΥΠΑΝΣΗ ΘΑΛΑΣΣΑΣ/ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ/,
ΠΡΟΣΤ.ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ.
19.Β. ΠΡΩΤΕΣ ΒΟΗΘΕΙΕΣ, ΦΑΡΜΑΚΑ,
ΑΡΡΩΣΤΙΕΣ, ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΣΤΗ ΘΑΛΑΣΣΑ. |
20
20
80
|
|
|
2ο ΤΑΞΙΔΙ |
| ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΤΑΞΙΔΙ
42 ΩΡΩΝ.
Απόπλους =Παρασκευή.20.00
Κατάπλους= Κυριακή.14.00
|
2520 |
|
| 11η ΔΙΑΛΕΞΗ |
|
ΕΞΕΤΑΣΗ ΓΙΑ
ΔΙΠΛΩΜΑ ΠΛΟΗΓΟΥ
ΑΚΤΟΠΛΟΙΑΣ.
|
120 |
|
|
ΔΙΑΛΕΞΕΙΣ
ΕΠΙΠΕΔΟΥ ΚΥΒΕΡΝΗΤΟΥ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑΣ |
| 1η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 30. ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ, ΝΑΥΠΗΓΙΣΗ.,
ΕΞΑΡΤΙΣΜΟΣ, ΕΥΣΤΑΘΕΙΑ ΣΚΑΦΟΥΣ, ΑΝΕΛΚΥΣΗ,
ΚΑΘΕΛΚΥΣΗ, ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΣΚΑΦΩΝ. (ΞΗΡΑ/ΘΑΛΑΣΣΑ) |
120 |
|
| 2η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 31. ΝΑΥΤΙΚΕΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ,
ΣΗΜΑΙΕΣ, ΧAIΡΕΤΙΣΜΟΙ, ΣΤΟΛΕΣ, ΝΑΥΤΙΚΗ.ΕΤΙΚΕΤΤΑ,
ΣΥΝΗΘΕΙΕΣ ΝΑΥΤΙΚΩΝ ΚΛΠ.
32. ΤΡΟΦΙΜΑ, ΝΕΡΟ, ΔΙΑΤΡΟΦΗ,
ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΚΑΙ ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΑΞΙΔΙΩΝ.
33. ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΣΚΑΦΩΝ, ΓΕΝΙΚΑ ΠΕΡΙ
ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ, ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΣΤΗΝ
ΚΥΠΡΟ ΚΑΙ ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ.
33Β.ΝΑΥΛΩΣΗ ΣΚΑΦΟΥΣ.
|
120 |
|
| 3η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 34. ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΠΡΟΩΣΗ ΣΚΑΦΟΥΣ,
ΜΗΧΑΝΕΣ, ΘΑΛΑΣΣΗΣ, ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ,
ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ,ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ, ΠΗΔΑΛΙΟ,
ΑΞΟΝΕΣ - ΕΛΙΚΕΣ ΠΡΟΩΣΗ. |
120 |
|
| 4η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 35. ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ
ΣΚΑΦΟΥΣ, ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ
ΣΚΑΦΟΥΣ, ΝΑΥΤΙΚΟΙ
ΚΟΜΒΟΙ.,ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΣΚΑΦΟΥΣ,
ΣΥΝΤΗΡΗΣΕΙΣ ΣΚΑΦΟΥΣ, ETΟΙΜΑΣΙΑ ΓΙΑ
ΞΕΧΕΙΜΩΝΙΑΣΜΑ. |
120 |
|
| 5η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 36. ΜΕΤΕΩΡΟΛ., ΗΛΕΚΤΡΟΝ.ΜΕΤΕΩΡΟΛΟΓΙΑΣ. |
120 |
|
| 6η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 36Β. ΜΕΤΕΩΡΟΛ., ΗΛΕΚΤΡΟΝ.ΜΕΤΕΩΡΟΛΟΓΙΑΣ. |
120 |
|
| 7η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| ΕΞΕΤΑΣΗ ΓΝΩΣΕΩΝ. ΜΕΤΕΩΡΟΛ.,
ΗΛΕΚΤΡΟΝ.ΜΕΤΕΩΡΟΛΟΓΙΑΣ. |
120 |
|
| 8η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 37. ΚΑΘΗΚΟΝΤΑ, ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ,
ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ, ΚΥΒΕΡΝΗΤΗ.ΑΓΟΡΑ, ΠΩΛΗΣΗ,ΕΓΓΡΑΦΗ,ΔΙΑΓΡΑΦΗ,
ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗ.
38. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΑΠΟΠΛΟΥ-ΕΙΣΠΛΟΥ (ΛΙΜΕΝΙΚΕΣ
ΑΡΧΕΣ, ΚΛΠ.) .
|
100
20
|
|
| 9η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 39.
ΥΦΑΣΜΑΤΑ ΙΣΤΙΩΝ, ΣΧΕΔΙΑ
ΙΣΤΙΩΝ, ΜΕΤΡΗΣΗ, ΙΣΤΙΩΝ, ΤΥΠΟΙ/ΕΙΔΗ,
ΚΑΤΑΣΚ. ΕΠΙΣΚΕΥΗ, ΚΟΣΤΟΣ, ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ,
ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ, ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ. |
120 |
|
| 10η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 40. ΝΑΥΤΑΘΛΗΤΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ, ISAF,ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ,ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ,
ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ, ΙΣΟΖΥΓΙΣΜΟΣ, ΤΑΚΤΙΚΗ,
ΣΗΜΑΙΕΣ, ΚΛΠ.
41. ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΦΥΣΙΚΟΥ
ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ.
|
100
20
|
|
| 11η ΔΙΑΛΕΞΗ |
|
ΕΞΕΤΑΣΗ ΓΙΑ
ΔΙΠΛΩΜΑ ΚΥΒΕΡΝΗΤΟΥ
ΑΚΤΟΠΛΟΙΑΣ.
|
120 |
|
|
ΔΙΑΛΕΞΕΙΣ
ΕΠΙΠΕΔΟΥ ΚΥΒΕΡΝΗΤΟΥ ΑΝΟΙΚΤΗΣ
ΘΑΛΑΣΣΑΣ |
| 1η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 37. ΚΑΘΗΚΟΝΤΑ, ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ,
ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ, ΚΥΒΕΡΝΗΤΗ.
38. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΑΠΟΠΛΟΥ-ΕΙΣΠΛΟΥ (ΛΙΜΕΝΙΚΕΣ
ΑΡΧΕΣ, ΚΛΠ.) .ΚΥΠΡΙΑΚΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ/ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ
ΣΧΕΤΙΚOI ΜΕ ΤΗΝ ΘΑΛΑΣΣΑ.
|
100
20
|
1η Διάλεξη |
| 2η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 42. ΕΥΣΤΑΘΕΙΑ ΣΚΑΦΟΥΣ, ΑΝΑΤΡΟΠΗ.,
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ - ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΣΚΑΦΟΥΣ
ΓΙΑ ΚΑΤΑΙΓΙΔΑ, ΕΠΙΒΙΩΣΗ. |
120 |
2η Διάλεξη |
| 3η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 16.Γ. ΔΙΕΘΝΕΙΣ, ΝΟΜΟΙ/ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ/ΣΥΜΦΩΝΙΕΣ/ ΝΑΥΣΙΠΛΟΙΑΣ/ΦΩΤΑ
ΠΟΡΕΙΑΣ/ΣΗΜΑΤΑ/ΚΛΠ., COLREGS
41. ΔΙΕΘΝΗΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ
ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ. (ΡΥΠΑΝΣΗ
ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ).
|
70
50
|
3η Διάλεξη |
| 4η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 36.Γ. Η ΠΡΟΒΛΕΨΗ
ΤΟΥ ΚΑΙΡΟΥ.
ΜΕΤΕΩΡΟΛ., ΗΛΕΚΤΡΟΝ.ΜΕΤΕΩΡΟΛΟΓΙΑΣ. |
120 |
4η Διάλεξη |
| 5η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 43. ΟΙ ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΚΡΑΤΙΚΩΝ ΚΑΙ
ΑΛΛΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ, ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ/ΤΗΛΕΦΩΝΑ
ΞΕΝΩΝ ΛΙΜΕΝΩΝ- MAΡΙΝΩΝ, ΤΕΛΗ. ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ
ΜΑΡΙΝΩΝ.
20. ΕΙΣΟΔΟΣ ΣΕ ΕΧΘΡΙΚΗ-ΑΦΙΛΟΞΕΝΗ
ΠΕΡΙΟΧΗ.- ΛΑΘΡΟΜΕΤΑΝΑΣΤΕΣ.
|
20
100
|
5η Διάλεξη |
| 6η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 44. ΑΣΤΡΟΝΑΥΤΙΛΙΑ, ΜΕΣΗΜΒΡΙΝΗ
ΔΙΟΠΤΕΥΣΗ, ΓΡΑΜΜΗ ΘΕΣΗΣ, ΚΛΠ., ΠΑΛΑΙΑ
ΟΡΓΑΝΑ ΑΣΤΡΟΝΑΥΤΙΛΙΑΣ, ΕΞΑΝΤΑΣ.,
ΑΣΤΕΡΙΣΜΟΙ, ΟΥΡΑΝΙΑ ΣΩΜΑΤΑ, |
120 |
6η Διάλεξη |
| 7η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 44. ΑΣΤΡΟΝΑΥΤΙΛΙΑ, ΜΕΣΗΜΒΡΙΝΗ
ΔΙΟΠΤΕΥΣΗ, ΓΡΑΜΜΗ ΘΕΣΗΣ, ΚΛΠ.
ΠΑΛΑΙΑ ΟΡΓΑΝΑ ΑΣΤΡΟΝΑΥΤΙΛΙΑΣ,
ΕΞΑΝΤΑΣ.
ΑΣΤΕΡΙΣΜΟΙ, ΟΥΡΑΝΙΑ ΣΩΜΑΤΑ,
45. ΜΕΘΟΔΟΙ ΝΑΥΣΙΠΛΟΙΑΣ ΕΚΤΑΚΤΩΝ
KATAΣΤΑΣΕΩΝ.
|
120 |
7η Διάλεξη |
| 8η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 46. ΧΡΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ
ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΩΝ, ΔΟΡΥΦΟΡ.ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΝΑΥΣΙΠΛ.
ΚΛΠ. |
120 |
8η Διάλεξη |
|
1ο ΤΑΞΙΔΙ |
| Πρακτική Μεσημβρινής
Διόπτευσης και άλλων διοπτεύεσεων με
εξάντα σε Ιστιοφόρο σκάφος 12μ.περίπου. |
300 |
|
|
2ο ΤΑΞΙΔΙ |
| Πρακτική Διόπτευσης Αστέρων
Πλανητών και Σελήνης με εξάντα |
300 |
Συνήθως λίγο πρίν την Δύση
Ηλίου και με αναμενόμενη πανσέληνο. |
| 9η ΔΙΑΛΕΞΗ |
| 47. ΧΡΗΣΗ ΠΛΗΡΩΜΑΤΩΝ, ΣΚΑΦΩΝ, ΓΙΑ
ΕΘΝΙΚΑ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΑ ΚΡΑΤΟΥΣ ΕΝ ΚΑΙΡΩ
ΠΟΛΕΜΟΥ. ΚΑΙ ΕΘΝΙΚΩΝ
ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΩΝ , κρίσεων και ατυχημάτων. |
120 |
9η Διάλεξη |
| 10η ΔΙΑΛΕΞΗ |
|
ΕΞΕΤΑΣΗ ΓΙΑ
ΔΙΠΛΩΜΑ ΚΥΒΕΡΝΗΤΟΥ
ΑΝΟΙΚΤΗΣ ΘΑΛΑΣΗΣ.
|
120 |
10η Διάλεξη |
ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΣΚΑΦΟΥΣ
ΕΚΠΑΙΔΕΥΟΜΕΝΟΥ
|

ΝΑΥΤΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΚΕΡΥΝΕΙΑΣ KYRENIA
NAUTICAL CLUB
Hμερολόγιο
LOG
BOOK
Aρ.Φύλλου/Sheet
No
ΣKAΦΟΣ/Yacht's
Name:.
.........................................................
ΔΙΑΚΡΙΤΙΚΑ/Call
sign: ......................... Tοπική
ώρα/Local
time=
UTC=……+3/+2.Ωρες/Hrs
ΑΝΗΚΕΙ ΣΤΟΝ/ΣΤΗΝ(Log
Βοοκ
Belongs
To): ......................................
. Ταξίδι
ΑΠΟ/FROM: ..................................................... ΠΡΟΣ/ΤΟ:
........................................
Aπόστ./Trip
Dist.: ......... Προυπ.Καταπλους
(estimated arrival) :Hμ.................
Ωρα:......................
AΠΟΠΛΟΥΣ(departure):
Ημ:......................... ώρα:..................
ΚΑΤΑΠΛΟΥΣ(actual arrival)
Ημ: ........................
Ωρα....................
ΔΕΛΤΙΟ ΠΡΟΓΝΩΣΗΣ(prognosis) 24-817998
/…………. Ισχύς/Valid:
ΑΠΟ/FROM:
……………. ΜΕΧΡΙ/ ΤΟ:……………..
Συνοπτική/Synopsis:
……………………………………………………………………………………………………………….
Bαρ.Πίεση/Barom.:…………HPa(Mbs)
Προειδοπ./Warnings:……………………………………………….

kαιρός/WX:………………….
ΑΝΕΜΟΣ/WIND: ………………..
KAΤΑΣΤ.ΘΑΛ./state
of Sea:……………
Ορατότης/Visib.:
……………… Προβλ.ΑΥΡΙΟ/Outlook:……………………………………………………………………..
|
ΠΑΡΑΤ/ΟBS. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Ημερ/date |
|
|
|
|
|
|
|
Ωρα/Time |
|
|
|
|
|
|
|
Δρομο/Sumlog |
|
|
|
|
|
|
|
Αποσ/Dist.Run
|
|
|
|
|
|
|
|
Ταχυτ./Speed |
|
|
|
|
|
|
|
Ω.Μηχ/Eng.Hrs |
|
|
|
|
|
|
|
Καυσ./Fuel. |
|
|
|
|
|
|
|
Στροφ/Revs.P.M |
|
|
|
|
|
|
|
Θερ.Νρ/E.Temp |
|
|
|
|
|
|
|
Πίεση Λ/Oil
P. |
|
|
|
|
|
|
|
ΦΑΝΟΙ/Nav.lights? |
|
|
|
|
|
|
|
ΑΣΥΡΜ./Radio |
|
|
|
|
|
|
|
A.ΠΙΛ./Αuto.P |
|
|
|
|
|
|
|
ΑΝΕΜΟΣ/Wind(Deg/B |
|
|
|
|
|
|
|
Μεγίστη/Main
|
|
|
|
|
|
|
|
Αρτέμων/H.
sail |
|
|
|
|
|
|
|
Π.ΑΛΗΘΗΣ/True
Course. |
|
|
|
|
|
|
|
Αποκλ./VAR |
|
|
|
|
|
|
|
Π.ΜΓΝ/Mag.C |
|
|
|
|
|
|
|
Παρεκ./DEV |
|
|
|
|
|
|
|
Π.ΠΥΞΙΔΟΣ/Compass
course |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Θέση.ΑΠΟ/
Pos.Frm |
|
|
|
|
|
|
|
ΜΟΙΡΕΣ/
Bearing (DEG) |
|
|
|
|
|
|
|
ΑΠΟΣΤAΣΗ./
Dist(NM) |
|
|
|
|
|
|
|
ΠΛΑΤΟΣ/LAT. |
|
|
|
|
|
|
|
ΜΗΚ/LONG. |
|
|
|
|
|
|
|
Βαρομ./bar.pr. |
|
|
|
|
|
|
|
Θερμ./air
temp. |
|
|
|
|
|
|
|
Νέφωση/clouds |
|
|
|
|
|
|
|
Oρατ/visibility |
|
|
|
|
|
|
|
Υψ.Κμ./wave
H. |
|
|
|
|
|
|
|
ΜΟΝΟΓΡΑΦΗ/sign. |
|
|
|
|
|
|
|
(α) Σύνολ./totalΝ.Μ.=
..............................Ν.Μ. |
(β)Σύνολ,ΩΡΩΝ/hrs=
………...........Ωρες |
(γ) Διαδρ.Ανευ.Σταθ./non
stop= …….......Ν.Μ. |
(δ) Νύχτες/nights=…….
..................Νύχτες |
|
Ημερ.
………… |
Σφραγίς |
|
Logbook ptf
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΩΝ
Το Συμβούλιο Εκπαιδευτών
Για τα έτη 2000-2005 ήσαν οι
ακόλουθοι:
1. Γλαύκος Καριόλου (1977 - σήμερα)
2. Χαράλαμπος Χαραλάμπους (Εξεταστής Ταχυπλόων 1999
- σήμερα)
3. Δημήτρης Κασίνης (1999 - σήμερα)
4. Andrew Clunis. (απεβίωσε
+2000)
ΔΙΠΛΩΜΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΟΥ
ΝΑΥΣΙΠΛΟΙΑΣ ΤΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ
ΟΜΙΛΟΥ ΚΕΡΥΝΕΙΑΣ.
Το δίπλωμα Εκπαιδευτού ανανεώνεται κάθε χρόνο.
ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΟ ΤΕΛΟΣ
ΚΑΘΕ ΧΡΟΝΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ
ΑΝΑΝΕΩΝΕΤΑΙ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΙΣ
ΑΚΟΛΟΥΘΕΣ ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΕΙΣ:-
Για να δοθεί Δίπλωμα
εκπαιδευτού του Ναυτικού Ομίλου
Κερύνειας απαιτούνται τα ακόλουθα:
1. Να έχει καλύψει στο
ημερολόγιο του/της πέραν των 20 χιλιάδων
Ναυτικών Μιλίων.
2. Να γνωρίζει εκτός
απο τα Ελληνικά και μιά Ευρωπαική
Γλώσσα σε βαθμό
που να μπορεί με άνεση να
ενημερώνεται απο τα Ναυτικά μέσα ενημέρωσης της συγκεκριμένης
γλώσσας (Αγγλικά, Γαλλικά, Γερμανικά,
Ιταλικά κλπ). Να είναι συνδρομητής σε
ένα τουλάχιστον έγκυρο Ναυτικό
Περιοδικό Ελληνικό ή ξένο.
3. Να έχει γράψει μελέτες
ή άλλα συγγράματα σε ένα τουλάχιστον
θέμα της Ναυσιπλοίας, ενώ θα πρέπει
να έχει διδάξει υπο
παρακολούθηση άλλων εκπαιδευτών του ΝΟΚ,
έτσι που να διαπιστώνεται (και απο
υπεύθυνες δηλώσεις μή συγγενών ή
φίλων μαθητών/εκπαιδευόμενων) περάν
πάσης αμφιβολίας ότι διαθέτει την
ικανότητα μετάδοσης των
γνώσεων που κατέχει σε αρκετά
ικανοποιητικό βαθμό. Ανεξάρτητα απο την
εμπειρία και τις γνώσεις,
άνθρωπος ο οποίος δέν έχει
μεταδοτικότητα και έχει προβλήματα
γλώσσας, ομιλίας και έκφρασης δέν
μπορεί να είναι εκπαιδευτής του ΝΟΚ.
4. Να γράφει το ελάχιστον
ένα άρθρο, αποτελούμενο απο το ελάχιστον
δύο δακτυλογραφημένες σελίδες Α4
με πρόσθετα διαγράμματα ή/και
φωτογραφίες όπου αυτό χρειάζεται, σε
ένα απο τα θέματα ναυσιπλοίας, σε
ενημερωτική και εκπαιδευτική μορφή ,
πολύ εκλαϊκευμένο, μία τουλάχιστον φορά
κάθε χρόνο σε μία απο τις
δύο μεγαλύτερες σε κυκλοφορία
εφημερίδες της Κυπριακής
Δημοκρατίας, με στόχο την
διασπορά ορθών ναυτικών γνώσεων.
Αυτό θα ισχύει Για έκαστο προηγούμενο
έτος που θα είναι εκπαιδευτής. (εάν είναι
εκπαιδευτής το 2000 σημαίνει ότι έχει
γράψει το 1999).
5. Να είναι τακτικό μέλος
του Ναυτικού Ομίλου Κερύνειας ή του ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟΥ ΙΔΡΥΜΑΤΟΣ
ΚΕΡΥΝΕΙΑ ΧΡΥΣΟΚΑΒΑ ή μέλος της Επιτροπής πληρώματος του
"ΚΕΡΥΝΕΙΑ-ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ"
6. Να έχει πληρώσει
το ετήσιο τέλος εκπαιδευτού εάν και εφόσον αυτό
καθοριστεί.
7. Να είναι
εγνωσμένου κύρους στα ναυτικά θέματα
και να έχει αρκετές ναυτικές
εμπειρίες.
8. ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟΣ ΟΡΟΣ = Να υποστηρίζει
ένθερμα την απονομή δικαιοσύνης
στην Επαρχία Κερύνειας και την
επιστροφή όλων χωρίς εξαίρεση των
Κερυνειωτών στην Πόλη και Επαρχία
Κερύνειας καθώς και όλων των
προσφύγων , μέσα σε συνθήκες πλήρους
ελευθερίας και κατοχύρωσης όλων
χωρίς καμμία εξαίρεση των ανθρωπίνων
δικαιωμάτων τους.
ΒΙΟΓΡΑΦΙΚΑ
ΣΗΜΕΙΩΜΑΤΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΩΝ
Δημήτρης Κασίνης
O Δημήτρης Κασίνης γεννήθηκε στο χωριό Κάτω Ζώδια της επαρχίας Λευκωσίας. Μετά το Τουρκικό
έγκλημα σε βάρους της Κύπρου το 1974, μεγάλωσε στη Λευκωσία. Φοίτησε στην Σχολή Ναυτικών
Δοκιμών απο όπου και αποφοίτησε ως μάχιμος αξιωματικός του πολεμικού ναυτικού. Υπηρέτησε στα
ταχέα σκάφη ενώ ταυτόχρονα φοίτησε και στην ομώνυμη Σχολή Ταχέων Σκαφών. Φοίτησε επίσης
στη Σχολή Ναυτιλίας / Κατεύθυνσης και εξειδικεύτηκε ως αξιωματικός ναυτιλίας. Διετέλεσε αθλητής
της ομάδας υδατοσφαίρισης του Ναυτικού Ομίλου Κερύνειας (1997-1998).Τον Μάιο του 1999 παντρεύτηκε
την Κερυνειώτισσα Κατερίνα Λαμπράκη, θυγατέρα του Μιχάλη και της Λωρίνας Λαμπράκη απο την
Κερύνεια (και Λάπηθο). Ο Δημήτρης διορίστηκε απο την Κυβέρνηση ως ένας απο τους εξεταστές
Ταχυπλόων Σκαφών του Ναυτικού Ομίλου Κερύνειας με βάση τον Νόμο 56(Ι)/92 και την ΚΔΠ.121/99, για
το έτος 2000. Σήμερα ζεί με την γυναίκα του Κατερινά στη Λευκωσία.



| |
|